Kommentare zu: Unser MINI E Testbericht http://news.sixticarclub.de/erfahrungen/unser-mini-e-testbericht/ Hier findest Du regelmäßig Neuigkeiten und Blicke hinter die Kulissen vom SIXTI Car Club. So bleibst Du stets informiert über das Neuste rund um das Carsharing in Berlin mit SIXTI. Darüber hinaus kannst Du uns über die Kommentarfunktion Deine Meinung zu den Themen mitteilen. Wed, 08 Sep 2010 13:34:02 +0000 http://wordpress.org/?v=2.9.2 hourly 1 Von: N24-Tempo: Ab wann rechnet sich ein Auto? « Andreas Mauf http://news.sixticarclub.de/erfahrungen/unser-mini-e-testbericht/comment-page-1/#comment-433 N24-Tempo: Ab wann rechnet sich ein Auto? « Andreas Mauf Sun, 31 Jan 2010 17:34:58 +0000 http://news.sixticarclub.de/?p=708#comment-433 [...] es Spaß, ist gesund und man kommt immer mal wieder in den Genuss ein anderes Auto fahren und testen zu [...] [...] es Spaß, ist gesund und man kommt immer mal wieder in den Genuss ein anderes Auto fahren und testen zu [...]

]]> Von: dg http://news.sixticarclub.de/erfahrungen/unser-mini-e-testbericht/comment-page-1/#comment-277 dg Wed, 21 Oct 2009 15:26:47 +0000 http://news.sixticarclub.de/?p=708#comment-277 Null Gramm CO2 pro km ist doch Unfug! Es fällt CO2 bei der Stromerzeugung an. Selbst wenn Vattenfall für den Feldversuch rein regenerativ erzeugten Strom zur verfügung stellen sollte, ist dieser auch nicht gänzlich CO2-neutral (Anlagenherstellung- und Wartung). Darüber hinaus fällt bis zur Hälfte des CO2-Ausstoßes eines Autos bereits bei seiner Herstellung an (das ist übrigens eines der großen Argumente für Carsharing). Und was die Energiekosten angeht: vier Euro sind der reine Strompreis. Das ist nicht mit dem herkömmlichen Verbrennungsmotor-Auto vergleichbar! Beim Benzinpreis spielt die Mineralölsteuer eine große Rolle, die widerum zur Straßeninfrastrukturfinanzierung verwendet wird. Das Elektroauto ist dementsprechend zurzeit stark subventioniert, da beim Strom keine vergleichbare Steuer fällig wird. Ich freue mich auch über den neuen elektrischen Zugang in der Flotte - aber bei dem ganzen Lob ist auch etwas Kritik angebracht. Null Gramm CO2 pro km ist doch Unfug! Es fällt CO2 bei der Stromerzeugung an. Selbst wenn Vattenfall für den Feldversuch rein regenerativ erzeugten Strom zur verfügung stellen sollte, ist dieser auch nicht gänzlich CO2-neutral (Anlagenherstellung- und Wartung).
Darüber hinaus fällt bis zur Hälfte des CO2-Ausstoßes eines Autos bereits bei seiner Herstellung an (das ist übrigens eines der großen Argumente für Carsharing).

Und was die Energiekosten angeht: vier Euro sind der reine Strompreis. Das ist nicht mit dem herkömmlichen Verbrennungsmotor-Auto vergleichbar! Beim Benzinpreis spielt die Mineralölsteuer eine große Rolle, die widerum zur Straßeninfrastrukturfinanzierung verwendet wird. Das Elektroauto ist dementsprechend zurzeit stark subventioniert, da beim Strom keine vergleichbare Steuer fällig wird.

Ich freue mich auch über den neuen elektrischen Zugang in der Flotte – aber bei dem ganzen Lob ist auch etwas Kritik angebracht.

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